Le gouvernement a confirm\u00e9 et pr\u00e9cis\u00e9, mercredi 19 novembre, l’annualisation du malus \u00e9cologique sur les voitures neuves les plus \u00e9mettrices de CO2, principal gaz \u00e0 effet de serre, achet\u00e9es et immatricul\u00e9es pour la premi\u00e8re fois en France \u00e0 compter du 1er janvier 2009.<\/p>\n
Seuls seront concern\u00e9s les v\u00e9hicules \u00e9mettant plus de 250 g de CO2 par kilom\u00e8tre, soit 1 % des v\u00e9hicules du parc fran\u00e7ais et essentiellement de marques \u00e9trang\u00e8res, selon le minist\u00e8re du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n
Seuls quatre mod\u00e8les de voitures fran\u00e7aises sont concern\u00e9s, \u00e0 en croire le Comit\u00e9 des constructeurs fran\u00e7ais automobiles (CCFA) : une Citro\u00ebn (C6) et trois Renault (une Vel Satis et deux monospaces Espace).<\/p>\n
Les voitures qui \u00e9mettent le plus de CO2 sont g\u00e9n\u00e9ralement de gros 4 \u00d7 4, des voitures de sport puissantes ou de prestigieuses limousines.<\/p>\n
Ce malus annuel \u00ab\u00a0ne touche que peu de v\u00e9hicules\u00a0\u00bb et concerne \u00ab\u00a0un march\u00e9 captif\u00a0\u00bb, fait-on remarquer au CCFA.<\/p>\n
Mais s’il avait \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9 \u00e0 160 g, comme le r\u00e9clament certains, \u00ab\u00a0cela aurait \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement p\u00e9nalisant pour toute la fili\u00e8re automobile fran\u00e7aise et \u00e9trang\u00e8re\u00a0\u00bb, alors que ce secteur est frapp\u00e9 de plein fouet par la crise.<\/p>\n
Le minist\u00e8re rappelle que le syst\u00e8me du bonus-malus \u00e0 l’achat d’une voiture est maintenu, avec une prime pour les v\u00e9hicules neufs \u00e9mettant moins de 130 g de CO2\/km, pouvant aller jusqu’\u00e0 1 000 euros, et un malus pour ceux \u00e9mettant plus de 160 g de CO2\/km, qui peut atteindre 2 600 euros.<\/p>\n
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