Le Plan de D\u00e9placements de Paris (PDP) table sur une am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 de tous dans une perspective de d\u00e9veloppement durable, avec une r\u00e9duction sensible de la place de l’automobile, pour les 15 ans \u00e0 venir.<\/p>\n
A l’\u00e9chelle de l’agglom\u00e9ration, ce futur plan pr\u00e9par\u00e9 par l’adjoint de Bertrand Delano\u00eb, Denis Baupin (Verts), vise \u00e0 r\u00e9duire la circulation automobile de 40% en 2020 par rapport \u00e0 2001.<\/p>\n
Les principales mesures du PDP concernent l’am\u00e9nagement de nouveaux \u00ab\u00a0axes civilis\u00e9s\u00a0\u00bb donnant la priorit\u00e9 aux bus et aux v\u00e9los, la reconqu\u00eate \u00ab\u00a0progressive des voies sur berge\u00a0\u00bb, la fermeture \u00e0 terme de la voie express Georges Pompidou, la mise en place de navettes fluviales sur la Seine, et la multiplication des quartiers verts o\u00f9 la vitesse est r\u00e9duite \u00e0 30 km\/h.<\/p>\n
La future candidate \u00e0 la mairie de Paris, Fran\u00e7oise de Panafieu, a estim\u00e9 qu’il \u00e9tait \u00ab\u00a0trop t\u00f4t\u00a0\u00bb pour que ce d\u00e9bat intervienne, dans le sens o\u00f9 \u00ab\u00a0nous avons la certitude que ce n’est pas cette municipalit\u00e9 qui mettra en oeuvre ce projet\u00a0\u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Le texte, qui sera d\u00e9battu d\u00e8s lundi au Conseil de Paris, sera ensuite soumis \u00e0 une enqu\u00eate publique avant le vote d\u00e9finitif, qui pourrait n’intervenir qu’apr\u00e8s les municipales de 2008.<\/p>\n
Fanch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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