La multiplication des radars automatiques a entra\u00een\u00e9 avec elle celle des avertisseurs en tout genre.<\/p>\n
Bo\u00eetier autonome, logiciel pour smartphone ou PDA, option de navigateur GPS…<\/p>\n
Parmi cette offre pl\u00e9thorique, la soci\u00e9t\u00e9 Coyote System a eu l’id\u00e9e d’utiliser l’entraide, ind\u00e9fectible, entre automobilistes pour se distinguer.<\/p>\n
Ainsi, son bo\u00eetier Coyote indique de mani\u00e8re classique les limitations de vitesse en cours, l’\u00e9tat du trafic et la position des radars fixes, mais il se base sur des alertes transmises par ses propres utilisateurs pour rep\u00e9rer les radars mobiles.<\/p>\n
Factur\u00e9 34,90 euros\/mois, le syst\u00e8me Coyote utilise, d’une part, le GPS pour localiser le v\u00e9hicule de l’abonn\u00e9 et pour calculer sa vitesse et communique, d’autre part, en GPRS avec les serveurs de Coyote System.<\/p>\n
C’est pourquoi la \u00abcommunaut\u00e9\u00bb des abonn\u00e9s Coyote est mise \u00e0 contribution, pour pouvoir obtenir des informations en temps r\u00e9el.<\/p>\n
D\u00e8s que leur v\u00e9hicule passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un radar mobile, ils sont invit\u00e9s \u00e0 appuyer sur le bouton central du bo\u00eetier pour donner l’alerte : une pression si le radar est dans le sens de la circulation, deux pressions s’il est dans l’autre sens. Inutile d’en faire plus, la position du v\u00e9hicule est d\u00e9j\u00e0 connue. C’est ce que Coyote Systems aime \u00e0 appeler \u00ab l’appel de phares du XXIe si\u00e8cle \u00bb…<\/p>\n
Renfor\u00e7ant cet aspect communautaire, une fonction \u00abCoyote Eclaireur\u00bb vient d’enrichir le bo\u00eetier : d\u00e9sormais, il indique le nombre et la position des autres utilisateurs Coyote situ\u00e9s \u00e0 moins de 150 km devant le v\u00e9hicule.<\/p>\n
L’abonn\u00e9 peut ainsi adapter son degr\u00e9 de vigilance, suivant qu’il est ou non le premier \u00e0 s’aventurer sur la route.<\/p>\n
Selon Coyote, son syst\u00e8me est 100 % l\u00e9gal, tout comme les bons vieux appels de phares.<\/p>\n
Mais ce n’est pas le cas dans un pays tel que la Suisse, qui a r\u00e9cemment rappel\u00e9 que l’usage des avertisseurs de radars \u00e9tait interdit par la loi helv\u00e8te.<\/p>\n
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