La circulation automobile en France, qui repr\u00e9sente plus de 80 % des d\u00e9placements des m\u00e9nages, a baiss\u00e9 de 1,4 % en 2005, selon l’\u00e9tude rendue publique vendredi par le minist\u00e8re des Transports.<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but de la d\u00e9cennie, le trafic des voitures avait certes tendance \u00e0 s’infl\u00e9chir puisque la progression n’atteignait plus que 0,6 % par an.<\/p>\n
\u00a0\u00bb Les m\u00e9nages ajustent leurs comportements face \u00e0 la hausse des prix des carburants \u00ab\u00a0.<\/p>\n
Des moteurs moins gourmands en carburant et le d\u00e9veloppement des transports collectifs amplifient le ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n
Gr\u00e2ce aux efforts r\u00e9alis\u00e9s par les constructeurs automobiles, essentiellement dans le cadre de la lutte contre la pollution, la consommation moyenne des voitures s’est assagie et participe du coup \u00e0 la moindre consommation des carburants.<\/p>\n
La moyenne est descendue \u00e0 6,9 l\/100 km.<\/p>\n
Ce qui fait \u00e9galement baisser la circulation des voitures particuli\u00e8res, c’est l’am\u00e9lioration de l’offre en transports collectifs.<\/p>\n
Tous modes de transports confondus – bus, tramway, m\u00e9tros, trains -, la progression de cette offre est forte depuis une dizaine d’ann\u00e9es (+ 3,4 % par an entre 1996 et 2005).<\/p>\n
L’usage des transports collectifs est d’autant plus favoris\u00e9e que l’offre se modernise.<\/p>\n
L’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l’offre avec des transports en commun qui circulent mieux, plus rapidement et dont les passages sont par cons\u00e9quent plus fr\u00e9quents encourage leur fr\u00e9quentation.<\/p>\n
Fanch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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