Le groupe n\u00e9erlandais Imca qui avait \u00e9t\u00e9 pressenti pour reprendre Air Lib a jet\u00e9 l’\u00e9ponge en renon\u00e7ant \u00e0 signer le protocole de conciliation devant sauver la compagnie a\u00e9rienne de la faillite, a annonc\u00e9 jeudi le minist\u00e8re des Transports. <\/p>\n
Le protocole devait permettre l’entr\u00e9e d’Imca au capital d’Air Lib, la relance de son activit\u00e9 et le remboursement \u00e9chelonn\u00e9 de ses dettes publique, a rappel\u00e9 le communiqu\u00e9 du minist\u00e8re. <\/p>\n
La licence d’exploitation d’Air Lib avait \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e la semaine derni\u00e8re de quelques jours pour donner une chance aux discussions sur le sauvetage d’aboutir – jusqu’au 5 f\u00e9vrier \u00e0 minuit. Les n\u00e9gociations ayant \u00e9chou\u00e9, les avions d’Air Lib n’ont d\u00e9sormais plus le droit de voler. <\/p>\n
Le sort d’Air Lib rel\u00e8ve d\u00e9sormais de ses dirigeants et du pr\u00e9sident du Tribunal de commerce, souligne le communiqu\u00e9 du minist\u00e8re. <\/p>\n
Le plan de sauvetage de la compagnie a semble-t-il achopp\u00e9 sur la question de l’obtention par Imca d’une commande d’Airbus \u00e0 des conditions avantageuses pour am\u00e9liorer la flotte d’Air Lib. Imca souhaitait acheter 29 A319 au m\u00eame prix que celui que l’avionneur europ\u00e9en avait consenti \u00e0 la compagnie \u00e0 co\u00fbts bas EasyJet. La soci\u00e9t\u00e9 britannique a command\u00e9 120 A319 en d\u00e9but d’ann\u00e9e. <\/p>\n
C’est sur cette \u00ab\u00a0troisi\u00e8me manche\u00a0\u00bb des n\u00e9gociations, selon les termes du ministre des Transports Gilles de Robien, que l’accord a achopp\u00e9. <\/p>\n
Cette n\u00e9gociation ne d\u00e9pend pas du gouvernement, avait pr\u00e9venu Gilles de Robien quelques heures avant l’\u00e9chec des n\u00e9gociations. <\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est Imca qui veut des avions qui sont plus comp\u00e9titifs, 29 A319 (…), c’est une n\u00e9gociation entre une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e et un repreneur priv\u00e9. Dans cette n\u00e9gociation l\u00e0, l’Etat n’interviendra pas aupr\u00e8s d’Airbus\u00a0\u00bb, avait-il dit sur RMC-Info. <\/p>\n
Une r\u00e9union entre les repr\u00e9sentants d’Imca et du minist\u00e8re de Transports s’\u00e9tait pourtant poursuivie jusqu’aux premi\u00e8res heures de la matin\u00e9e de jeudi pour une derni\u00e8re tentative. <\/p>\n
Les deux premi\u00e8res manches des n\u00e9gociations, l’accord sur le remboursement de la dette et la n\u00e9gociations avec les syndicats pour l’obtention de gains de productivit\u00e9, semblaient avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s d’apr\u00e8s Gilles de Robien. <\/p>\n
Air Lib doit 30,5 millions d’euros au Fonds europ\u00e9en de d\u00e9veloppement (FDES) et a contract\u00e9 entre 80 et 90 millions de dettes envers l’Etat. <\/p>\n
L’Etat s’est engag\u00e9 \u00e0 mettre \u00ab\u00a0tout en oeuvre\u00a0\u00bb pour assurer l’avenir des dessertes et annonce son intention de recevoir les repr\u00e9sentants du personnel \u00ab\u00a0dans les meilleurs d\u00e9lais\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Un num\u00e9ro vert est mis \u00e0 la disposition des passagers en possession de billets, le 0805 201 301. <\/p>\n
[source – yahoo.com]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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