Le gouvernement allemand vient d’autoriser BMW, Audi, Daimler Chrysler, Volkswagen, Renault et Fiat \u00e0 d\u00e9velopper les bases d’un standard de communication sans-fil inter v\u00e9hicules. Ce projet, du nom de code NOW pour \u00ab\u00a0Network on Wheels\u00a0\u00bb, est pilot\u00e9 par l’Universit\u00e9 de Mannheim avec la participation de l’universit\u00e9 de Karlsruhe<\/p>\n
Les fonds sont issus du Minist\u00e8re allemand ‘Ministry for R&D’; du consortium \u00ab\u00a0Car2Car Communication\u00a0\u00bb, des soci\u00e9t\u00e9s Siemens et NEC ainsi que du Fraunhofer Institute.<\/p>\n
Les points clefs sur lesquels se concentrent les membres actifs sont le 802.11 et la norme IPv6 pour d\u00e9velopper des \u00ab\u00a0communications inter v\u00e9hicules sans-fil bas\u00e9es sur le principe des communications en mode ad hoc\u00a0\u00bb. La mise en place automatique de liens temporaires entre des v\u00e9hicules mobiles (voitures, motos ou camions) en vue d’\u00e9change d’informations concernant le trafic est aussi \u00e9tudi\u00e9e.<\/p>\n
Si on y ajoute les possibilit\u00e9s de routage, nous pourrions voir \u00e9merger un \u00e9norme \u00ab\u00a0Internet automobile\u00a0\u00bb compos\u00e9 de v\u00e9hicules se pr\u00e9venant les uns les autres des ralentissements, des mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9o et autres probl\u00e8mes routiers.<\/p>\n
Cette nouvelle initiative est \u00e0 rapprocher de celles du CALM (Continuous Communications Air Interface for Long and Medium Range) et du programme europ\u00e9en \u00ab\u00a0eSafety\u00a0\u00bb, dont un des objectifs est d’arriver \u00e0 baisser de 50% la mortalit\u00e9 routi\u00e8re d’ici \u00e0 fin 2010.<\/p>\n
Conscients des aspects b\u00e9n\u00e9fiques \u00e9vidents, nous ne pouvons que nous interroger aussi au sujet des d\u00e9rives possibles en mati\u00e8res de libert\u00e9s individuelles qui pourraient aussi voir le jour. Que penser en effet, d’un tel r\u00e9seau de suivi des mouvements de v\u00e9hicules coupl\u00e9 \u00e0 des cartes d’identit\u00e9s biom\u00e9triques, au suivi par satellite, \u00e0 des cam\u00e9ras g\u00e9rant le trafic, alli\u00e9 de relais GSM quadrillant le territoire et tout ce qui est cens\u00e9 nous rendre la vie plus s\u00fbre … sans compter les impacts d’un d\u00e9nis de service ou d’un virus…<\/p>\n
Le premier prototype est planifi\u00e9 pour la mi-2005, avec des \u00e9volutions majeures en fin de premier trimestre 2006.<\/p>\n
[source – Silicon.fr] C\u00e9dric Messeguer, Vulnerabilite.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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