{"id":2894,"date":"2004-01-15T10:04:53","date_gmt":"2004-01-15T09:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/destinationcyber.com\/?p=2894"},"modified":"2004-01-15T10:04:53","modified_gmt":"2004-01-15T09:04:53","slug":"cannes-deploie-ses-papillons-electroniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/destinationcyber.com\/?p=2894","title":{"rendered":"Cannes d\u00e9ploie ses papillons \u00e9lectroniques"},"content":{"rendered":"<p class=\"post_excerpt\">Les automobilistes en infraction dans cette ville verront leur pare-brise habill\u00e9 d&rsquo;une carte \u00e0 puce au lieu du traditionnel PV en papier. Apr\u00e8s trois mois de tests, la municipalit\u00e9 \u00e9tend l&rsquo;exp\u00e9rience.\n<\/p>\n<p>La ville de Cannes est plut\u00f4t satisfaite de ses PV \u00e9lectroniques . Apr\u00e8s une p\u00e9riode test de trois mois, la municipalit\u00e9 vient de d\u00e9cider de prolonger l&rsquo;exp\u00e9rience jusqu&rsquo;\u00e0 le fin de f\u00e9vrier, de fa\u00e7on \u00e0 \u00e9tendre les zones concern\u00e9es par ce type de verbalisation. <\/p>\n<p>A l&rsquo;origine, seules 800 places de stationnement \u00e9taient concern\u00e9es par le test, principalement situ\u00e9es sur La Croisette. A terme, c&rsquo;est tout le parc de stationnement de Cannes qui sera concern\u00e9. <\/p>\n<p>\u00ab Le bilan est positif. Ce syst\u00e8me nous permet une \u00e9conomie du co\u00fbt des traitements, qui est ramen\u00e9 de 8 euros pour un PV classique \u00e0 3,50 euros pour un PV \u00e9lectronique \u00bb , commente Guy Heron, directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de la ville de Cannes. <\/p>\n<p>La technologie d\u00e9velopp\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 ClipCard automatise, en effet, le traitement des PV. Chaque agent se voit ainsi \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un terminal de saisie (type PDA) pour g\u00e9n\u00e9rer son PV \u00e9lectronique. A son retour au poste, il pose le terminal sur une station de t\u00e9l\u00e9chargement. Les donn\u00e9es sont ainsi imm\u00e9diatement transf\u00e9r\u00e9es vers le centre de traitement national des PV. <\/p>\n<p>All\u00e9ger les t\u00e2ches administratives des agents<\/p>\n<p>\u00ab De cette mani\u00e8re, les agents ont \u00e9galement moins de t\u00e2ches administratives. Ils peuvent retourner sur le terrain pour faire un travail de proximit\u00e9. Mais en aucun cas il ne s&rsquo;agit d&rsquo;augmenter le nombre de verbalisations \u00bb , ajoute-t-on \u00e0 la mairie de Cannes. Ainsi sur la zone de tests, 5 000 PV sur carte \u00e0 puce jetable ont \u00e9t\u00e9 dress\u00e9s mensuellement. Pas plus qu&rsquo;avec les PV papier. <\/p>\n<p>Sur le terrain en revanche, rien ne change vraiment pour l&rsquo;automobiliste. Il retrouve comme \u00e0 l&rsquo;accoutum\u00e9e son papillon coinc\u00e9 sous les essuie-glaces de son v\u00e9hicule. En se rendant dans l&rsquo;un des 25 bureaux de tabac de Cannes participant \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience, il ins\u00e8re son PV dans une borne \u00e9lectronique. <\/p>\n<p>De cette mani\u00e8re, il peut prendre connaissance des d\u00e9tails de l&rsquo;infraction qui lui est reproch\u00e9e. Il peut \u00e9galement payer son amende par carte bancaire. Ou, s&rsquo;il le d\u00e9sire, utiliser le classique timbre amende, qu&rsquo;il colle alors sur la carte \u00e0 puce avant de l&rsquo;envoyer par La Poste. <\/p>\n<p>\u00ab  Nous n&rsquo;avons pas assez de recul pour savoir si le recouvrement des PV se fait plus rapidement. La premi\u00e8re phase de tests n&rsquo;a dur\u00e9 que trois mois&#8230; Sachant qu&rsquo;un automobiliste dispose de 30 jours pour payer son amende, il est trop t\u00f4t pour tirer des statistiques \u00bb, commente Guy Heron. <\/p>\n<p>D&rsquo;autres villes int\u00e9ress\u00e9es<\/p>\n<p>Cannes vient donc d&rsquo;entrer dans la deuxi\u00e8me phase d&rsquo;exp\u00e9rimentation. Phase qui devrait lui permettre de p\u00e9renniser le PV \u00e9lectronique, mais \u00e9galement de trouver un accord financier avec l&rsquo;entreprise \u00e0 l&rsquo;origine du projet. <\/p>\n<p>\u00ab Nous ne savons pas combien co\u00fbtera l&rsquo;\u00e9quipement de toute la ville. Mais il est certain que la r\u00e9tribution de Clipcard se fera sous la forme d&rsquo;un syst\u00e8me forfaitaire. Un autre mode de r\u00e9tribution, en fonction du nombre de PV par exemple, am\u00e8nerait \u00e0 des d\u00e9rapages \u00bb, explique Guy Heron. <\/p>\n<p>D&rsquo;ici \u00e0 quinze jours, les dirigeants de Clipcard se rendront au minist\u00e8re de l&rsquo;Int\u00e9rieur et au minist\u00e8re des Finances pour dresser un premier bilan de l&rsquo;exp\u00e9rience. Si le discours les convainc, ces derniers pourraient donner les autorisations n\u00e9cessaires pour \u00e9tendre l&rsquo;exp\u00e9rience \u00e0 d&rsquo;autres villes. Orl\u00e9ans, Versailles ou Grenoble seraient fortement int\u00e9ress\u00e9es. <\/p>\n<p>[source &#8211; 01net.com]&nbsp;H\u00e9l\u00e8ne Puel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les automobilistes en infraction dans cette ville verront leur pare-brise habill\u00e9 d&rsquo;une carte \u00e0 puce au lieu du traditionnel PV en papier. 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