Apr\u00e8s plus de trois ans de travaux gigantesques, Bordeaux a inaugur\u00e9 dimanche son nouveau tramway sans fil dans une joyeuse cohue festive, malgr\u00e9 quelques incidents techniques qui ont perturb\u00e9 la premi\u00e8re journ\u00e9e de circulation.<\/p>\n
Pour le \u00ab\u00a0jour T\u00a0\u00bb, une foule immense a envahi les rues, \u00e0 la d\u00e9couverte du transport futuriste qui circule dans le centre historique sans cat\u00e9naires ni c\u00e2bles \u00e9lectriques a\u00e9riens, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me d’alimentation \u00e9lectrique par le sol (APS).<\/p>\n
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\nSp\u00e9cialement venu inaugurer le projet-phare du d\u00e9put\u00e9-maire UMP Alain Jupp\u00e9, le pr\u00e9sident Jacques Chirac a \u00e9t\u00e9 accueilli par des centaines de badauds mass\u00e9s devant la mairie, sur une place enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9e dans le cadre des grands am\u00e9nagements lanc\u00e9s en m\u00eame temps que le chantier du tramway.<\/p>\n
Un peu plus tard, apr\u00e8s un bref trajet en tram, le chef de l’Etat a salu\u00e9 dans son discours inaugural l'\u00a0\u00bballure bienveillante et dynamique\u00a0\u00bb de la cr\u00e9ation d’Alstom, son confort, sa rapidit\u00e9, ses \u00ab\u00a0grandes vertus \u00e9cologiques\u00a0\u00bb et son accessibilit\u00e9 aux handicap\u00e9s.<\/p>\n
Avant m\u00eame le lever du jour, les Bordelais ont brav\u00e9 la pluie et l’obscurit\u00e9 pour prendre d’assaut les premi\u00e8res rames, \u00ab\u00a0moment historique\u00a0\u00bb tr\u00e8s attendu dans une ville \u00e9ventr\u00e9e par les travaux pendant de longs mois.<\/p>\n
Entre jeunes f\u00eatards \u00e9mergeant des bo\u00eetes de nuit et familles endimanch\u00e9es tout juste sorties du lit, les premiers d\u00e9parts, \u00e0 05H00 du matin, ont \u00e9t\u00e9 salu\u00e9s par des cornes de brume, des applaudissements et des cris de joie.<\/p>\n
Un peu plus tard, cependant, beaucoup sont rest\u00e9s \u00e0 quai alors qu’une s\u00e9rie de pannes perturbait la circulation. L’incident le plus long, li\u00e9 \u00e0 la surcharge d’une rame, a dur\u00e9 plus d’une heure en fin de matin\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce n’est pas le syst\u00e8me APS qui est en cause mais le mat\u00e9riel roulant qui a provoqu\u00e9 des court-circuits\u00a0\u00bb, selon la direction tramway de la Communaut\u00e9 urbaine de Bordeaux (CUB).<\/p>\n
Avec l’affluence, quelques malaises et bagarres ont ponctu\u00e9 la journ\u00e9e. Certains ont mis une heure et demie pour effectuer un parcours de quinze minutes. \u00ab\u00a0On \u00e9tait serr\u00e9 comme des sardines\u00a0\u00bb, racontent Huguette et Pierrette, deux mamies qui ont d\u00fb finir leur trajet inaugural \u00e0 pied.<\/p>\n
Mais, malgr\u00e9 tout, l’atmosph\u00e8re \u00e9tait \u00e0 la f\u00eate, dans une ville noire de monde. \u00ab\u00a0Les gens se parlent, il y a moins de voitures, \u00e7a devrait \u00eatre comme \u00e7a tous les jours\u00a0\u00bb, plaisante un couple, qui d\u00e9guste quelques hu\u00eetres dans la rue.<\/p>\n
Alain Jupp\u00e9, lui, esp\u00e8re que \u00ab\u00a0le tram pourra fonctionner \u00e0 pleine puissance \u00e0 partir de lundi\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Autre incertitude, le financement de la deuxi\u00e8me tranche du tramway, menac\u00e9 par la d\u00e9cision de l’Etat de supprimer les aides aux transports publics de province.<\/p>\n
Malgr\u00e9 l’insistance du chef de l’UMP, aucune promesse n’a \u00e9t\u00e9 faite dimanche, alors que les r\u00e9centes restrictions budg\u00e9taires de l’Etat reviennent \u00e0 supprimer les 106,5 millions d’euros pr\u00e9vus pour la deuxi\u00e8me phase, d’un co\u00fbt total de 521 M Eur.<\/p>\n
Alain Jupp\u00e9 compte \u00ab\u00a0quoiqu’il arrive\u00a0\u00bb r\u00e9aliser le chantier d’ici 2007 \u00ab\u00a0selon le trac\u00e9 pr\u00e9vu\u00a0\u00bb. La premi\u00e8re ligne partiellement inaugur\u00e9e dimanche relie, sur une dizaine de km, les banlieues de Lormont et Cenon au centre-ville. Finalement le tramway, qui couvrira 43,5 km, co\u00fbtera 1,1 milliards d’euros.<\/p>\n
[source – yahoo.com] (AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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