{"id":2084,"date":"2003-08-28T20:24:01","date_gmt":"2003-08-28T18:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/destinationcyber.com\/?p=2084"},"modified":"2003-08-28T20:24:01","modified_gmt":"2003-08-28T18:24:01","slug":"le-wi-fi-de-la-ratp-pret-a-verbaliser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/destinationcyber.com\/?p=2084","title":{"rendered":"Le Wi-Fi de la RATP pr\u00eat \u00e0 verbaliser"},"content":{"rendered":"<p class=\"post_excerpt\">L&rsquo;exp\u00e9rimentation Wixos prendra fin le 1er janvier 2004. Le r\u00e9seau Internet sans fil de la soci\u00e9t\u00e9 francilienne sera alors utilis\u00e9 aussi bien par des op\u00e9rateurs que par ses propres services pour rep\u00e9rer les voitures en infraction.\n<\/p>\n<p>La ligne 38 conservera ses bornes d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;Internet sans fil. Mais va abandonner la gratuit\u00e9 de son utilisation au profit d&rsquo;op\u00e9rateurs Wi-Fi et d&rsquo;un syst\u00e8me de vid\u00e9osurveillance des bus. <\/p>\n<p>En avril, la RATP avait en effet install\u00e9 tout au long de cette ligne de bus couvrant l&rsquo;axe nord-sud de la capitale des bornes 802.11b. Reli\u00e9es au r\u00e9seau de fibres optiques de la r\u00e9gie parisienne, elles permettaient aux particuliers passant \u00e0 proximit\u00e9 de se connecter sans frais au Web. Une exp\u00e9rience qui a permis de tester ce syst\u00e8me, appel\u00e9 Wixos. Et de convaincre des entreprises d&rsquo;exploiter commercialement le r\u00e9seau. <\/p>\n<p>P U B L I C I T \u00c9  <\/p>\n<p>Le multim\u00e9dia embarqu\u00e9 bient\u00f4t dans les bus parisiens<\/p>\n<p>Au 1 er  janvier 2004, il ne sera en effet plus possible de se connecter gratuitement puisqu&rsquo;il faudra passer par des soci\u00e9t\u00e9s proposant des prestations Wi-Fi. Bouygues Telecom, Tele2 et WiFiSpot se sont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s \u00e0 utiliser Wixos. Un autre client, plut\u00f4t \u00e9vident, s&rsquo;est fait conna\u00eetre : la RATP. \u00ab Nous nous sommes rendus compte que nous pouvions proposer du multim\u00e9dia dans nos bus avec Wixos \u00bb, explique Andr\u00e9 Ampelas, directeur du d\u00e9partement des syst\u00e8mes d&rsquo;information et t\u00e9l\u00e9communications de la soci\u00e9t\u00e9. \u00ab D\u00e9but 2004, ils seront \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;\u00e9cran, uniquement pour des images fixes \u00bb . <\/p>\n<p>La vid\u00e9osurveillance va, elle aussi, passer \u00e0 l&rsquo;heure Wi-Fi. Jusque-l\u00e0, 1000 bus de la RATP \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;enregistreurs vid\u00e9o, reli\u00e9s \u00e0 des cam\u00e9ras externes et internes. Mais, pour utiliser les images obtenues, il fallait les extraire manuellement. Or la r\u00e9gie est en train d&rsquo;\u00e9quiper 1000 nouveaux bus d&rsquo;enregistreurs capables, eux, de d\u00e9charger automatiquement leur contenu. Premi\u00e8re application : verbaliser les v\u00e9hicules utilisant les couloirs de bus. \u00ab D\u00e8s qu&rsquo;une cam\u00e9ra externe y d\u00e9tectera une voiture, elle pourra envoyer sa photo via Wi-Fi \u00e0 la Pr\u00e9fecture, qui pourra elle-m\u00eame dresser un PV automatiquement \u00bb, poursuit Andr\u00e9 Ampelas. \u00ab En utilisant un syst\u00e8me de watermarking, nous pouvons prouver que nos images n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 trafiqu\u00e9es, ce qui les rend utilisables par les services de police. \u00bb <\/p>\n<p>Reste le cas des b\u00eata-testeurs de Wixos. Apr\u00e8s une proc\u00e9dure d&rsquo;inscription se limitant \u00e0 la fourniture d&rsquo;un e-mail valide, 2050 personnes ont utilis\u00e9 gratuitement le service. La RATP cherche donc actuellement un accord avec les op\u00e9rateurs pour remercier ces volontaires<\/p>\n<p>[source &#8211; 01net.com]&nbsp;Ludovic Nachury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;exp\u00e9rimentation Wixos prendra fin le 1er janvier 2004. 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