Syst\u00e8me de g\u00e9olocalisation avanc\u00e9e par GPS, Egnos entrera en service en 2004. Il repr\u00e9sente la premi\u00e8re \u00e9tape d’un service de navigation europ\u00e9en par satellites totalement ind\u00e9pendant, avant le lancement du programme Galileo en 2008. <\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne a donn\u00e9 son feu vert, le 20 mars, pour l’int\u00e9gration du syst\u00e8me Egnos dans le programme europ\u00e9en de g\u00e9olocalisation par satellites Galileo. <\/p>\n
Rappelons que la mise en place de ce programme doit permettre \u00e0 l’Europe de s’affranchir de la d\u00e9pendance du GPS am\u00e9ricain, en mati\u00e8re de g\u00e9olocalisation, d’ici \u00e0 2008. En attendant, Egnos offrira d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine sur le Vieux Continent, puis dans le reste du monde, des services \u00e9quivalents \u00e0 Galileo mais reposant encore sur le GPS. <\/p>\n
\u00abEgnos constitue la premi\u00e8re \u00e9tape de la politique d\u00e9finie par l’Union europ\u00e9enne en mati\u00e8re de syst\u00e8me global de navigation par satellites, la seconde \u00e9tape \u00e9tant le programme Galileo\u00bb, indique dans un communiqu\u00e9 la Commission. Elle ajoute qu’il est, \u00e0 ce titre, plac\u00e9 sous le contr\u00f4le de l’entreprise commune g\u00e9rant Galileo.<\/p>\n
D\u00e9marr\u00e9 en 1994 et dot\u00e9 d’un budget de 380 millions d’euros, Egnos (pour European Geostationary Navigation Overlay Service ou syst\u00e8me europ\u00e9en de navigation par recouvrement g\u00e9ostationnaire) est en fait un service GPS am\u00e9lior\u00e9. Il offrira une plus grande pr\u00e9cision de localisation, gr\u00e2ce \u00e0 une couverture de r\u00e9ception \u00e9largie par trois satellites suppl\u00e9mentaires. \u00abL\u00e0 o\u00f9 le GSP offre une marge d’erreur de 15 \u00e0 20 m\u00e8tres, Egnos la ram\u00e8ne \u00e0 seulement 2 m\u00e8tres\u00bb, explique \u00e0 ZDNet un porte-parole de l’Agence spatiale europ\u00e9enne (ESA). <\/p>\n
Une plus grande pr\u00e9cision de localisation<\/p>\n
Egnos utilise ainsi plusieurs syst\u00e8mes de correction d’erreurs dont des \u00abstations de positionnement terrestres\u00bb. Ces derni\u00e8res constituent des t\u00e9moins au sol, dont les positions g\u00e9ographiques sont r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es. Si le GPS les localise par erreur, les calculs sont imm\u00e9diatement rectifier en cons\u00e9quence. <\/p>\n
Ce syst\u00e8me devrait fournir, par ailleurs, une meilleure qualit\u00e9 de services. Il tient compte des variations m\u00e9t\u00e9orologiques qui peuvent alt\u00e9rer le signal GPS. Lorsque la qualit\u00e9 des signaux \u00e9mis ne satisfera plus certains seuils, l’utilisateur recevra des informations en temps r\u00e9el sur la fiabilit\u00e9 du syst\u00e8me avec des \u00abmessages d’int\u00e9grit\u00e9\u00bb. <\/p>\n
\u00abEgnos d\u00e9montre la capacit\u00e9 europ\u00e9enne \u00e0 offrir un syst\u00e8me de radionavigation par satellites. Ce syst\u00e8me (…) facilitera la p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9 par Galileo gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement rapide d’un grand nombre d’applications de la navigation par satellites, en particulier dans les transports, l’agriculture, la p\u00eache et les t\u00e9l\u00e9communications\u00bb, a soulign\u00e9 Loyola de Palacio, vice-pr\u00e9sident de la Commission.<\/p>\n
[source – ZDNet.fr]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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